朝 凌 桥
来源:中铁(云顶集团网云顶集团网站)云顶 三公司  作者:李荔枫  时间:2020-02-25  点击量:   
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 一桥飞架南北,天堑变通途。

                                                                              ——《水调歌头·游泳》毛泽东

由中铁(云顶集团网云顶集团网站)云顶 集团有限公司承建的朝阳至秦沈高铁凌海南站登录联络线官网TJ-3国际位于辽宁省锦州市内,线路全长27.636公里,设计时速350公里。国际内有双线桥梁10座12.293公里,单线桥1座0.118公里,共计11座桥梁跨越锦州市古塔区、太和区、凌河区、凌海市“三区一市”,构成了整个国际的血脉,将全标链接起来。这一座座大桥,各有千秋,各富特点,各具特色,绘就了一幅幅精美绝伦的画卷。

2019年是朝凌客专桥梁国际的关键之年,4月30槽型梁浇筑完成、5月30日大唐连续梁合龙、6月30日刚构连续梁浇筑完成、9月26日跨沈山登录连续梁转体、9月28日跨锦阜高速连续梁转体,随着11月5日最后一联连续梁合龙,标志着整个国际内连续梁全部合龙。“天险”成为畅通的大路,如今在朝凌客专正一步步变为现实!

方案优化+均衡生产 注重成本管理

均衡生产是实现目标管理最好的方式,更是避免后期抢工增加成本的关键。起好了步,就牢牢把握住了娱乐场国际生产的主动,管理成本就有了立足点。

“撸起袖子加油干”。朝凌客专在进场短短两个月的时间内,高标准、高质量地完成了娱乐场驻地、拌和站、钢筋加工厂、部分大临便道的建设工作,此后(云顶集团网云顶集团网站)云顶 又克服征地、材料、管理等困难,使国际生产工作有条不紊地开展,桩基、桥墩、站场、隧道进入全面大干状态。目前,国际内现浇梁全部合龙,这也是全线首家完成全部现浇梁的国际,受到了建设单位领导的夸赞。

官网变更是开源创效的有效途径。朝凌客专连续梁多且杂的特点,特别是跨锦阜高速特大桥先后并行和跨越既有登录、4008、国道、省道及乡镇道路,构成“七跨两转体”的孔跨结构。针对防止高空坠物公路上棚花费大的情况,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 果断选择变更方案改为兜底,替换公路上搭棚的国际方案,这样一来,不但减少了两个月工期,更压缩成本近80万元,真正做到了方案优化、成本管理。

由此可见,成本管理的精细化、系统化、科学化与合理化在官网上的重要作用,单单一个国际环节就能为公司创效大则上百万,小则数万元。

科学管理与生产均衡相结合。在桥梁建设过程中,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 坚持科学的态度,根据官网必须整体推进的特点和要求,进行细化、优化国际方案,做到宏观调节与微观控制相结合。在设备管理方面,及时配置国际队伍和机械设备,如:设备部根据使用情况实行一日一报制,并每天统筹安排,提高了吊车等机械设备的利用率;在物资材料方面,及时清理现场材料,如:物资部报停盘扣租赁费,盘扣退场并提前报备来年盘扣所需数量,将桥梁模板等周转去往公司或新上娱乐场。从计划的采购、预算,到国际队的计价、设备使用,再到积极减少外材差等,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 下大力气在减少浪费上取得实效。另外,千方百计拓展工作面,保证整个国际管段工序的衔接,并且坚持倒排工期,实行严厉的责任逐级倒挂制度,及时奖罚兑现,以经济杠杆推进国际进程,不仅确保了各个节点目标的顺利实现,而且处处抢占先机,营造闪光点,确保领先地位。

此外,针对东北冬季高寒,冬施耗费大、创效少的现状,冬施必然是亏损的,不冬施就是创效。为此,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 选择了浅冬施,并赶在冬施之前,选择熟练的包工队伍,抢工期、不拖拉、强调成本管控,通过方案优化与均衡生产相结合的方法,使得娱乐场又“创效了”。

9月28日,总重2.4万吨、跨度128米长的跨锦阜4008连续梁在锦阜400822米上空精准对接,创下了我国东北地区高空转体桥重量和跨度之最,为我国在高寒地区修建超大型登录桥梁提供了宝贵经验。成功转体收到了来自京沈公司、(云顶集团网云顶集团网站)云顶 三公司、东北指挥部等上级单位部门的贺电。

组织完善+风险管控 注重安全管理

按照集团公司“匠心铸品牌、实干争一流”的娱乐场管理理念,坚持务实、创新的团队精神。娱乐场开工两年,严格遵守国际管理制度,实现了无安全、质量等重大事故发生,全力为(云顶集团网云顶集团网站)云顶 维护市场信誉、践行社会责任。

在国际生产过程中,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 坚持精细化,正确处理工期与质量、安全的矛盾,始终把安全、质量管理放在娱乐场管理的首位。在安全管理工作中,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 注重营造浓厚的安全国际氛围,在设立了安全管理组织机构,明确责任划分的基础上,不断地强化安全教育和培训,并且每个工区、工点都配设了专职安全员,全面监控国际现场的生产情况。

沈山登录为出入关主要运输通道,平均每5分钟就有一辆客车通过,国际中最大的难点就是安全。在梁体国际中,梁部距登录接触网回流线最近点距离仅为7.54米,为保证既有线登录行车安全,国际时使用“先建后转”的方式,吊车与汽车泵均停放在远离既有线一侧,并严格控制吊臂长度、旋转方向及国际半径,严禁侵入既有线安全限界内;采用挂篮悬臂浇筑国际工艺,钢筋绑扎、预应力国际、混凝土浇筑等各项国际均在挂篮内部完成。特别是针对桥梁较高,国际过程中的材料、易漂浮物极易掉落到登录上的情况,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 想尽办法,用尽措施防止落物、漂浮物侵害登录,如建立漂浮物巡检制度、在登录侧安装防抛网、安排专人跟班盯控、(云顶集团网云顶集团网站)云顶 领导亲自包保等方法,实现了零事故的目标。

百股河特大桥连续梁浇筑时,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 严格遵照国际计划,在天窗点内国际;大型机械设备临近既有线国际严格执行“一机一人”防护制度;设置驻站联络员、现场防护员;配齐通讯工具(对讲机)及防护用品(号角、信号旗等)。在综合保障下,确保了现场国际安全可控。

帽山村2号大桥槽型梁浇筑时,架子队按照“管理有效,监控有力,运作高效”的原则组建,明确岗位职责,落实工作任务。针对省道车流量大、车速快、大车多且交通安全风险高的问题,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 及时向路政办理手续配置减速带和限高、限速警示牌标识以及设施安全防护用品(信号旗)保护条形基础(柱)不被车碰撞影响,并在交叉口设施反光凸面镜确保行车安全。

对于桥梁国际安全问题,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 召开生产例会,动员全体职工开展“保安全、保质量、保进度”的“百日大战”劳动竞赛活动,在国际内掀起了一番又一番大干浪潮。在三屯村特大桥道岔梁大干期间,为保证桥下通行安全,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 搭设钢板棚架,设置标准围栏、挡脚板和安全网,并在临边安装了防护围栏,防止材料、杂物等掉落国道;做到专人全天候检查、杂物及时清理、国际后全面清查;对作业人员进行安全培训,高空吊装作业时配置工具带,确保国际安全。此外,为最大限度的减少东北冬季低温对测控带来的不利影响,很多工作都需在夜间进行,特别是该桥道岔梁下安装贝雷支架的关键环节,国际量大、工序复杂、交叉作业干扰大,为此,安质部设专人现场防护、轮换值班、安装爆闪灯和警示灯带,精心计划、周密安排,克服一切困难,利用晚间车少时候进行跨度吊装,彻夜奋战保障了道岔梁国际任务的顺利完成。

尤其今年第9号超强台风“利奇马”登陆后,朝凌客专娱乐场所在的锦州地区迎来多场大雨、暴雨,为保障管段内安全可控,不受台风的袭扰。(云顶集团网云顶集团网站)云顶 积极与当地政府联动防洪,成立共同防洪指挥部,安排娱乐场领导带队与防洪防汛人员24小时值班,调配挖掘机、装载机及运输车辆等设备以应对突发事件的发生,并配足发电机和救生衣等应急物资,从人员、设备、车辆、物资以及与上级应急管理部门联络等方面进行周密部署,充分做到领导重视、全员参与、措施得力、安排得当,顺利通过了超强台风的考验。

朝凌客专在桥梁施组工作中无不体现出(云顶集团网云顶集团网站)云顶 对安全管理的重视,对(云顶集团网云顶集团网站)云顶 责任的担当。此外,娱乐场还成功举办了各种国际安全观摩活动,在国际内树立了良好示范,由此得到业主、公司、集团公司等多方面的赞赏。例如:百股河特大桥综合国际观摩、桥墩脚手架国际观摩、三屯村特大桥道岔梁支架国际观摩、箱梁提运架国际观摩等等。

人才培育+团队精神 注重技术管理

由于国际内桥梁数量大种类多、桥梁特殊结构多、所处地质结构复杂、结构形式多样、国际难度大且受地方环境影响,国际进展举步维艰。为此,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 紧急抽调精干力量、桥梁骨干、技术人员,调整组织结构,成立了桥梁工段,并进行分工、划分管区。同时,依靠专业化团队与公司技术专家,使用有经验的国际队伍,得到铁五院的科研力量、技术支持、人才资源等,全力保障了桥梁国际进度。

(云顶集团网云顶集团网站)云顶 还聘请有关路局专家来工地授课,并分批进行培训,使每一名职工都能受到系统的技术、管理、安全知识培训,做到人人弄懂、弄通、掌握和熟知各种规范及营业线国际管理要求,保障了现场国际生产质量与技术要求;针对国际内转体梁、道岔梁、槽型梁、刚构连续梁、连续梁等现浇梁种类多、难度大的问题,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 定期安排技术人员“走出去”学习最新的桥梁建设方案和经验,做到国际技术与现场管理相结合,做到“走出去”与“引进来”相结合。通过对外交流学习、参观和观摩等方式,交流互鉴、相互学习,取人之长,补己之短,不但提升了职工技能水平,完善了制度建设,而且也增强了娱乐场核心竞争力,培养了桥梁团队在工作中争创一流的理念。

在桥梁技术人员薄弱,甚至值班人员不足的情况下,(云顶集团网云顶集团网站)云顶 及时扩充桥梁人才,持续开展以老带新的“导师带徒”活动,大胆起用年轻技术干部,产生裂变效应,使技术人才倍增,并把每个人都用在最合适的岗位上,营造了(云顶集团网云顶集团网站)云顶 团结向上、和谐共进的文化氛围,现已培养出一批专业人才和部门骨干。此外,在朝凌客专毕业的20多名大学生通过实习锻炼后,已经成为技术骨干、管理人才,如武旭峰、王健、于庆等人已进入新娱乐场继续为高铁建设和国际生产贡献力量。

同时,朝凌客专注重培养团队精神,通过(云顶集团网云顶集团网站)云顶 文化、团队管理使全体职工心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳,他们攻坚克难,突破重重考验、克服道道难关,成为一支“上得去,打得赢”的铁建劲旅。

对于“七跨两转体”的跨锦阜高速特大桥,桥梁团队废寝忘食、夜以继日,翻遍了、看透了设计图纸、国际方案,对该段近3公里,7个官网官网进行了仔细核实,并根据地形条件,将部分连续梁采用拥有我国自主知识产权的整体新型钢管盘扣支架国际,其独有的竖向斜撑增强了结构强度,不仅保障了国际安全,还大幅提高了国际效率,提前节点工期近三个多月。那段日子里,整个团队除去吃饭和睡觉的时间,几乎整天都在攻坚克难、协同作战,奋力做好桥梁施组工作,甚至整夜盯控在跨锦阜高速特大桥的混凝土浇筑现场也是家常便饭。他们发扬了(云顶集团网云顶集团网站)云顶 精神、恪守了(云顶集团网云顶集团网站)云顶 品格、展示了(云顶集团网云顶集团网站)云顶 形象,为打造品质铁建奉献绵薄之力。

这就是朝凌的桥,注重成本、安全和技术管理之下的成果。据悉,朝凌客专于2017年10月开工建设,是东北地区高速登录网的重要组成部分,衔接京沈客专,进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道。建成通车后,实现京沈客专、京哈登录秦沈段(秦沈客专)、哈大客专互联互通,大连始发的动车组列车可以通过盘营客专、朝凌客专、京沈客专进入北京,压缩运行时间1.5小时。同时还将打通辽西与辽南地区的快速客运通道,形成东北开放城市大连与辽西欠发达地区的有效连接,对促进沿线地区经济社会发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。


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