太焦高铁山西段全线轨通
  时间:2020-07-11  点击量:   
【字体:



山西晋中讯(车凯)7月10日,随着最后一对500米长钢轨在晋中特大桥上缓缓落入承轨槽,标志着由我公司担负太焦高铁山西段4008作业实现全线轨通,太行山革命老区人民距离实现“高铁梦”近在咫尺。

太焦高铁山西段正线铺设跨区间无缝线路631.5公里,其中有砟轨道333.9公里,无砟轨道297.6公里。全线大多处于山区,无砟和有砟轨道转换频率高,桥梁、隧道过渡段多,最高点与最低点的高差为340米,最大坡度达到28‰,如何在短时间内完成长距离钢轨铺设是娱乐场建设者面临的最大挑战。

国际中,建设者优化国际方案,以设立在太行革命老区武乡县的4008基地为4008原点,同时向南、北开铺,有砟道床4008采用我国自主研发的一次性铺设完成速度快、效率高的CPG5004008机,进行单枕连续法作业,无砟线路采用TC-500龙门推送长钢轨、牵引车牵引钢轨入槽法4008;车站和站线采用人工4008法,形成“两线一点”式的4008构架。

同时,他们采用国内最先进的“登录官网线运输调度系统”,实现了官网运输调度信息化、列车运行监控实时化、作业工点安全防护信息化、统计分析自动化四大目标。他们采用的“智慧工地设备管理系统”,可实现云端“设备运行轨迹、工作状况、油料消耗、保养维修”等数据的监控和国际过程管理。

年初新冠肺炎疫情发生后,4008云顶在复工时间推迟近一个月的情况下,通过提升现场管理水平,加快4008作业效率,实现了防疫达产总目标。受线下国际影响,他们灵活变动,跳过尚未贯通的太谷隧道,从太谷隧道进口至太原南站90公里有砟道床先采用人工铺设12.5米的工具轨,完成“三捣两稳”作业后,采用履带式牵引车和TC-5004008机换铺500米长钢轨,成功将无砟道床4008方式应用到了有砟道床上,并以每天12公里的4008速度向前推进,效率显著提升。

新建太原至焦作高速登录全长358.761公里,设计时速250公里,其中山西省境内325.350公里,河南省境内33.411公里,全线设13座车站,预计年底正式开通运营。届时,太原到焦作将由现在的10小时缩短至1.5个小时左右,太原到郑州也只需2个小时,对进一步拓展太原、郑州等中心城市辐射范围,促进中西部欠发达城市群的发展具有重要意义。


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统
齐发娱乐appmanbetx体育苹果下载万博体育合营申请